宗谷本線の音威子府駅の一つ南側の、「咲来駅（さっくる）」です。この日は音威子府駅で宿泊予定でしたが、予定より早かったので、手間で見つけた駅の案内板につられて寄ってみました。すぐ手前にライダースハウスが1件。10件かそこらの集落がありますが、ひと気が全くありません。宗谷本線も廃線が危ぶまれて、地元の方たちがなんとか残そうと尽力しているそうです。この駅なんて、すぐに廃駅になってもおかしくなさそうですが、音威子府駅が共同管理して、残っているみたいです。駅舎の中には旅人が記入するノートがありました。

北海道で「もんべつ」といいうと、「紋別」のほうが有名かもしれませんが、こちらは苫小牧の東の「門別」。門別競馬場があるため、周りには美しいサラブレット達の牧場が沢山。ここのお馬さん達は道路から一番近づけました。

清水町から新得町を通り、南富良野市に向かう狩勝峠（かりかつ）。日勝峠（にっしょう）と同じくドライブインは閉店していましたが、トイレは利用できました。2,000ｍ近い山々を望むことができます。

ジェットコースターの道

富良野、美瑛というとなんとなく北海道の中でもミーハーな印象が（私は）ありますが、美瑛のジェットコースターの道。丘の上を一直線に伸びる道。勾配は3～4%とそれほどでもありません。

ロール

北海道といえばこのロール。正式名称を調べる前は、トイレットペーパーとか、ミルキーとか、コロンとか勝手に読んでいましたが、2種類あるんですね。麦稈（ばっかん）ロールと牧草ロール。麦稈ロールはラップされていないロールで、牛の寝床になります。ラップされているのは牧草ロールといって、発酵させて、牛や馬達のえさ（サイレージ）になるそうです。注目はラップの色です。白、黒、白黒ミックスが主流で、稚内から輪行中の車窓からチェレステというのもありました。ネットで見ると、ブルーやピンクもあるそうです。昔はレンガ造りの筒形の飼料貯蔵蔵「サイロ」に入れていたそうですが、ロールという技術が確立されてからは、こちらが主流になったそうです。

牧草ロールで転がしておくほうが、サイロよりコストが低く、運用も便利なんだそうです。これは白黒ロール。

ヤンマーとか、海外の農機具メーカーの店舗には、ロールを作る機械が展示されていました。ときどきこのアメンボみたいな機械をけん引するトラクターも、道路を走っていました。

灯油タンク

北海道の住居に欠かせないのが、暖房。灯油です。こちらだと18Lのポリタンをもってガソリンスタンドで給油したり、トラックで売りに来てくれるのですが、そんな量ではここでは足りません。ほぼすべてのお宅には、こんな灯油タンクが設置されています。エンボスデザインや色に種類があります。このデザインが一番多かったように思います。古いお宅だと、ドラム缶でした。
これ、290Lはいるそうですから、18Lのポリタン28杯分ですね。足が長いのは、雪が積もっても大丈夫なようにです。

矢羽根

道路に欠かせない、矢羽根。正式名称は「固定式視線誘導柱」雪が積もっても道路の境目がわかるようにするものですね。これにもいくつか種類があって、よくみるのは3種類ありました。これが一番シンプルなバージョンで、リフレクターが埋め込まれたものが2種類ありました。また、赤い部分の塗料が色あせて真っ白になっているものもありました。

クマ出没注意

北海道といえば、「クマ出没注意」の看板。お土産物屋さんでもよく見ますが、これは直近の出没日が書かれています。2枚見つけましたが、結構直近でリアルです。

鹿の頭

「ゴールデンカムイ」によると、ヒグマやオオカミには「カムイ（神）」だけど、シカは神が食料としてばらまいてくれたものらしいですね。天塩中川駅の北側を走っているときに、シカの頭をたわしで洗っている兄ちゃんが。聞くと山で拾ったって。何に使うの？って聞いたところ、家に飾るそうです。角が片方しかないのが残念って言ってました。